html模版在長春如何“淘”到一張便宜的機票 看完這個你就知道瞭(2)
[導讀]購票渠道五花八門,怎樣“淘”到一張便宜機票便成瞭一門“學問”。近日,記者探訪瞭多位業內人士及愛好出行的“驢友”們,為即將出行的讀者支支招。

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勤比價,圈畫出心裡價位;設置 低價提醒 ,遇到低價果斷出手;關註特定時間打折機票,如 雙十一 等。

航空公司直銷平臺

安全可靠,優惠力度大

相比第三方平臺,一些消費者認為官方直銷更為可靠。最近幾年,航空公司一直在通過公司官網、APP、微信等平臺加強直銷,全力發展自己的線上渠道,跟三方平臺在某種意義上也是一種博弈 既需要第三方分銷,也希望更多客戶到自己官網訂票。

為瞭加強直銷,航空公司越來越多地將最優票價留給自己的官網銷售。比如南航每月都會推出的會員日活動,以及去年6月率先作出 會員最低價 承諾,隨後國航和東航陸續跟進。南航還宣佈4折以下海量優惠國內機票,僅在南航官方渠道獨傢銷售,官方渠道包括南航官網、APP、官方微信,這意味著機票代理人無權銷售4折以下的南航機票。無獨有偶,國泰航空官網不時 放價 ,香港往返馬爾代夫的機票僅僅2000元出頭,讓不少 驢友 十分心動。

35歲的長春市民劉新剛是一名公務員,他是機票官方直銷的忠實客戶。 長春這裡南航飛機較多,我又是會員,所以比較青睞南航,我買票從來都在官網或官方APP,可以提前選好座位又能積分兌換裡程,售後服務也放心。三方平臺我會用來比價,網上偶有三方平臺購票被騙的消息,雖然這是極其偶然的事件,但我覺得官方直銷百分百靠譜。

許多消費者已習慣在第三方平臺進行比價後到官網來購買。 南航相關工作人員表示, 航司營銷渠道正往扁平化方向發展,之前票代渠道混亂,一張機票從航司到顧客手裡,要經過七八道轉手,這意味著中間有七八個代理商,去平臺化、拉平代理費後,將縮短機票從航司到消費者的路徑。

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關註各大航空公司的微博、微信,第一時間獲知促銷信息。

線下分銷平臺

搭配銷售,定位 小而美

幾年甚至十幾年前,傳統的線下代售點是人們購買機票的主要渠道,眼下,這些銷售點受網絡沖擊大,許多已不單單隻賣機票,而是開拓瞭代訂旅遊相關產品的業務。如果將航空公司比作專賣店、三方平臺比作超市大賣場的話,傳統線下分銷商可以轉型為便利店。越來越多的代售點轉型定位 小而美 ,比如國際票定位於做精一個目的地,服務好一個行業、會議,為一個熟人社區提供服務等。

傳統銷售點謀劃轉型,而線下分銷商的另一代表 旅行社機票代售的日子似乎好過一些,許多資深 驢友 看重的是旅行社出票的團隊價格優勢。記者在不少旅行社咨詢後得知,在那裡購買固定時間和地點往返的機票會有優惠,但時間多為錯峰出行。如12月30日長春到珠海22:20落地、1月4日珠海到長春14:45落地的南航往返航班,特價1600元全包。元旦雖是旺季,但出發日到達時已是深夜,返回時又已是上班時間,所以相對便宜。

長春市民許栩去年6月和愛人去馬爾代夫度瞭蜜月。說起定蜜月的過程,她對自己的選擇十分滿意, 馬代都是自由行,主要就是機票和酒店價格,我在長春的旅行社和網上對比過,酒店價格都差不多,主要差在機票上。我同事說在一傢旅行社訂過,那裡專做海島遊,海航合作價4700元拿票,我就連機票帶酒店都在他傢訂瞭,倆人省瞭2000多塊呢。 許栩還說,這些年出遊國內機票基本都是在網上訂,但如果出國自由行也會找旅行社訂票,不僅因為往返團隊票優惠,還因為國際機票怕自己買不好耽誤出行。

長春某旅行社一位負責機票的工作人員表示,專門的機票售賣點越來越少,但旅行社代理機票卻不少的原因是,雖然賣機票不賺錢,但買機票的人比較多,旅行社會依靠賣機票進行附加服務的推銷,比如訂酒店。如果100個人訂機票,一般保守估計有20個人選擇訂酒店,那麼旅行社就是賺錢的。 航空公司一直在降低給機票代理的費用,國內的傭金基本為0,旅行社賣機票不是為瞭掙錢,而是看中瞭機票入口的流量,先把這些人吸引過來再搭配別的賣。

購票小竅門

在旅行社購買固定時間和地點往返的團體票有時會有優惠,這適用於對旅行時間和落地時間要求不高的消費者。

淘 機票小貼士

機票提前多久購買最合適?汽車擴大機

由於每個航空公司銷售政策不盡相同,另外加上出行旺季、淡季等因素,航空公司會根據機票的銷售情況隨時調整機票價格,所以這個問題始終沒有定論。一般情況下,國內機票提前30天、15天、7天,因為有提前銷售政策比較容易訂到便宜的,傳統節假日及寒、暑假票價普遍較高,早晚班飛機要便宜一些。在訂票低峰,航空公司也會安排部分特價票上線。

值得一提的是,航班出發前滯銷的機票往往會低價促銷,這比較適合說走就走的旅行。而對於一些遠途乘客來說,旺季乘坐中轉航班也是不錯的選擇。

特價票可以退改簽嗎?

特價票退改簽一般限制較多,往往不得退改簽或需要收取一定的手續費。官網的退改簽規則在乘客購買時會明文標註,消費者應考慮好再購買,以免影響出行。

嬰兒和兒童票價怎麼算?

嬰兒機票規定:年齡0 2周歲,以起飛日期為準;國內機票按照同一航班成人普通全票價的10%購買嬰兒票,免機場建設費、燃油附加費,不提供座位,如需要單獨占用座位時,須購買兒童票;每一成人旅客攜帶嬰兒超過一名時,超過的人數須購買兒童票。

兒童機票規定:年齡2 12周歲(個別航空公司不執行此標準),以起飛日期為準,國內機票按照同一航班成人普通全票價的50%購買兒童票,免機場建設費,燃油附加費收取50%,提供座位。

廉價航空靠譜嗎?

廉價航空的價格確實極具優勢。然而, 羊毛出在羊身上 ,其廉價背後必有原因。

網上多重信息顯示,廉價航空在服務上會存在多種問題。首先,多數廉價航空並沒有固定的停航位,在乘客上下飛機時,改為使用擺渡車輛,或直接讓乘客登梯上DSP擴大機推薦下飛機,這樣就可以減少租用通道費用;其次,機隊單一化,且機型小,舒適性上大打折扣;第三,飛機上一般不提供免費飲食;第四,可托運行李重量基本可以忽略。如果對以上問題都不介意的乘客,選擇廉價航空可以省下不少錢。



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